radiocomo

cuanto das por un etrex H? es de la nueva generacion, con una excelente recepcion, incluso debajo de vegetacion muy densa. http://www.precisiontopografica.com/framesetnavs.htm

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gps 60 $1,000

jomerman me parece buena idea pero este no creo que sea el mejor medio para organizarlo, concidero que no es un foro muy activo, lo mejor seria recopilar los mails de los geocacheros y hacer un mailing list o algo por el estilo, pero nos enteremos por email. Una solucion es usar la opcion de 'enable email notifications of replies' de los post, pero aun asi no creo que todos los geocahcers hayan entrado al foro. seria bueno juntarlo con un evento por ejemplo hace poco fue la expo aventura, a la cual no pude ir, pero se vine otra que puede ser interesante Expo Navegante 6 al 9 de Octubre http://www.navegante.com.mx/ WTC. Ciudad de México Esto para que tambien sea atractivo a los companeros de provincia. mi humilde opinion.

un gusto ole cahe! despues de tener un GPS ya nada es igual !!

Estoy en otro foro de GPS y me llego este mensaje, creo que es relevante por que habemos usuarios que usamos el gps para andar en campo traviesa, disculpen lo extenso del espacio que estoy usando, pero queria enviarles el mensaje tal cual me llego... SANTAS MACARENAS!!!!!!!!! A DONDE VA A LLEGAR EL MUNDO?!?! cambiando el tema completamente, te fowardeo un mail de una lista de gps que me llega diario, considero mi deber difundir dicha noticia, no para alarmar, si no para crear conciencia. Mi humilde contribucion es que cuando estoy atorado en el trafico a la mitad del camino y despues de una hora, en un trayecto que hago 15 minutos en la madrugada, me pregunto que le espera a mis hijas de menos de 3 años, espero que pronto encuentren una solucion.... "Año 2024: Hoy hay un poco mas de trafico de lo acostumbrado en los pisos 3,4 y 5 del periferico, se recomienda el uso de mascara si piensa salir a la calle..." Bueno HOY ago/2005 una realidad a golpedo fuertemente a los Españoles, en especial a los usuarios de 4x4 http://www.todotrial.com/rinconverde/notic...anteriores1.htm Forwarded Message Date: Wed, 10 Aug 2005 08:00:31 +0200 From: "Automatic digest processor" <LISTS...@LISTSERV.REDIRIS.ES> Subject: GPS Digest - 9 Aug 2005 to 10 Aug 2005 (#2005-215) To: "Recipients of GPS digests" <G...@LISTSERV.REDIRIS.ES> There are 21 messages totalling 1056 lines in this issue. Topics of the day: 1. PROHIBICION DE CIRCULAR (9) 2. enchufes o transformadores 3. DE JPG a ECW (3) 4. Etrex Vista C comprado en USA 5. algun usuario de Mexico (2) 6. Tracks en Oziexplorer i Ozi CE 7. PROBLEMA CON UN GARMIN II PLUS 8. Solicito track de la horizontal de Somosierra 9. No os sepa mal si os digo... 10. OFFTOPIC. DeCaSp ------------------------------­---------------------- Para darse de baja GPS pincha y envia el siguiente url mailto:GPS-signoff-requ...@listserv.rediris.es ------------------------------­---------------------- Forwarded Message [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Date: Tue, 9 Aug 2005 08:09:53 +0000 From: "NESTOR TALLADA P" <raum...@HOTMAIL.COM> Subject: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Supongo que muchos, por no decir todos, los que estamos aqui, además de aficionados a la navegación por GPS y demas artilugios, lo somos a la naturaleza, que al fin y a la postre es donde usamos, en la mayoria de las ocasiones, estos aparatos y conocimientos. Sin embargo, seguimos permitiendo como ciuadanos, que cada vez se conculquen nuestros derechos y se limiten nuestrsa libertades sin otra razon que cargar sobre los que nada tienen que ver los desastres ecológicos que nuestra geografia esta sufriendo año tras año por la falta de aptitud y respuesta de nuestros gobernantes. El Decreto-Ley 11/2005 prohibe taxativamente la circulación de vehículos a motor por pistas forestales, entendiendo por pistas forestales las recogidas en el Artº 5 de la Ley 43/2003, osea "todo terreno en el que vegetan especies forestales arboreas, arbustivas, de matorral o herbaceas, sean expontaneas o procedasn de siembra" .....los roquedos, terrenos yermos y arenales asi como los terrenso agrícolas abandonados..... hasta el 1 de Noviembre ..osea toda España... Para los mas pacientes tambien se prohibe el tránsito de personas en zonas de alto riesgo, entendiendo por tal las zonas forestales en que la frecuencia o virulencia de los incendios o la importancia de los valores amenazdos lo haga aconsejable ...... La multa por circular va de 1001 a 100000 euros ..... Lo malo es que esto es solo un paso mas para la prohibición definitiva de toda libertad individual, es " el silencio de los corderos" ..... Un cordial saludo ______________________________­______________________________­_____ Acepta el reto MSN Premium: Correos más divertidos con fotos y textos increíbles en MSN Premium. 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Briefcase ] Hombre yo lo veo que pagamos gustos por pegadores, mi uso del gps es para tirar por el monte y marcar donde comen aves o mamiferos que despues fotografio y por donde ando pasa gente con los todoterrenos y quads a unas velocidades impresionantes lo que acarrea a que pase el guardabosques o como coño se llamen ahora y no le hagan ni caso cuando les da el alto otra cosa el seprona pero eso es otra discusion sintiendolo mucho por mi espalda ya que tendre que cargar con todo el equipo estoy de acuerdo con la norma por que se estan cargando el monte - Ocultar texto de la cita - - Mostrar texto de la cita - ----- Original Message ----- From: "NESTOR TALLADA P" <raum...@HOTMAIL.COM> To: <G...@LISTSERV.REDIRIS.ES> Sent: Tuesday, August 09, 2005 10:09 AM Subject: [GPS] PROHIBICION DE CIRCULAR > Supongo que muchos, por no decir todos, los que estamos aqui, además de > aficionados a la navegación por GPS y demas artilugios, lo somos a la > naturaleza, que al fin y a la postre es donde usamos, en la mayoria de las > ocasiones, estos aparatos y conocimientos. > Sin embargo, seguimos permitiendo como ciuadanos, que cada vez se > conculquen > nuestros derechos y se limiten nuestrsa libertades sin otra razon que > cargar > sobre los que nada tienen que ver los desastres ecológicos que nuestra > geografia esta sufriendo año tras año por la falta de aptitud y respuesta > de > nuestros gobernantes. > El Decreto-Ley 11/2005 prohibe taxativamente la circulación de vehículos a > motor por pistas forestales, entendiendo por pistas forestales las > recogidas > en el Artº 5 de la Ley 43/2003, osea "todo terreno en el que vegetan > especies forestales arboreas, arbustivas, de matorral o herbaceas, sean > expontaneas o procedasn de siembra" .....los roquedos, terrenos yermos y > arenales asi como los terrenso agrícolas abandonados..... hasta el 1 de > Noviembre ..osea toda España... > Para los mas pacientes tambien se prohibe el tránsito de personas en zonas > de alto riesgo, entendiendo por tal las zonas forestales en que la > frecuencia o virulencia de los incendios o la importancia de los valores > amenazdos lo haga aconsejable ...... > La multa por circular va de 1001 a 100000 euros ..... > Lo malo es que esto es solo un paso mas para la prohibición definitiva de > toda libertad individual, es " el silencio de los corderos" ..... > Un cordial saludo > ______________________________­______________________________­_____ > Acepta el reto MSN Premium: Correos más divertidos con fotos y textos > increíbles en MSN Premium. 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No creo que un 4x4 por el echo de circular por pista pegue fuego. Otra cosa son los quads, de esos no opino............ Tu mismo puedes andando tener el mismo descuido que otro en coche por lo que no entiendo que tu si puedas ir y yo no...... Yo, por suerte naci al pie de Sierra Nevada,me gusta la fotografia, me gusta salir a dar una vuelta "despacio" (para "competir" lo hago en pruebas regladas por la Federacion Andaluza de Automovilismo) y me da miedo de ver como esta la Sierra de seca. Y me joderia muchisimo que un "imbecil" por comerse un trozo de carne asada, que son realmente los domingueros "peligrosos", pegara fuego y la destruyera por lo que estoy de acuerdo con lo de encender fuego. Pero al final como siempre, los "c........" de los politicos (en especial los de la Junta) que no tienen ni pajotera idea de lo que pasa en la calle se dedican a "dar por saco" al personal con decretos abusivos que intentan tapar sus "deficiencias" mentales ............. En vez de intentar concienciar del peligro existente a todo el mundo, sacan el decreto, pensando que va a terminar con los incendios..........sin haberse preocupado durante el invierno y la primavera de "limpiar los bosques" con los dineros que "regalan" y que se podian aprovechar, por lo menos un poncentaje aunuqe sea bajo, en limpiar "el monte". Saludos y crucemos los dedos porque paren de una vez los Incendios. Agustin. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 12:03:13 +0200 From: "Agustín Jimenez" <agust...@CAJAMAR.ES> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Pido disculpas si me he ofendido a alguien o me he pasado, pero este fin de semana he estado en la Sierra y me da pena de ver el estado de abandono en que esta, por lo menos en las zonas cercanas a las carreteras y pistas que son los sitios mas peligrosos. Despues de las nevadas que calleron en navidad hay infinidad de ramas partidas en el suelo y cantidad de basura junto a las "zonas recreativas". Me da miedo que se declare alguno porque pienso que seria practicamente imposible apagarlo hasta que no terminara con mi Sierra.. Agustin. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 12:26:26 +0200 From: "Juan Jose Gramage Navalon" <gramage_...@GVA.ES> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Estoy bastante de acuerdo con Agustín, y hay que tener en cuenta que "regular" no es prohibir. La Naturaleza, la debedemos disfrutar todos. Durante muchos años, me he dedicado al alpinismo, cuando era una actividad poco conocida por todos. Acutualmente, sigo saliendo al campo y tambien soy propietario de un 4x4. Por ejemplo, ¿que sentido tiene en los parques nacionales, que no te dejen ir con tu perro, por supuesto andando? Que regulen bien y mejor y prohiban menos Saludos Grana ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 13:53:09 +0200 From: "Eliseo Gancedo Fernandez" <ganfe...@TELEFONICA.NET> Subject: Re: enchufes o transformadores Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Me has pisado la contestación. Estoy totalmente de acuerdo contigo y lo que lamento es que haya gente tan "borde" en la lista. Que lo pases bien en ese maravilloso pais. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 14:34:03 +0200 From: "EDURIOLIST...@terra.es" <EDURIOLIST...@TERRA.ES> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Saludos, Tened en cuenta que cualquier vehículo que utilice frenos de fricción con contacto acero-acero es peligroso: una moto, un 4x4, un quad, un tren....Otra cosa es que sea una medida de efectividad, cuando menos, dudosa, y que no ataca la raiz del problema en ciertos casos (abandono del bosque, basura etc.) ----Mensaje original---- De: agust...@CAJAMAR.ES Recibido: 09/08/2005 11:50 Para: <GPS@LISTSERV. REDIRIS.ES> Asunto: Re: [GPS] PROHIBICION DE CIRCULAR Pues yo no estoy de acuerdo con la norma. Yo tengo el mismo derecho del que va a pie a circular por el monte "siempre y cuando todos lo respeten". Ten en cuenta que el que tiene un 4x4, por norma general respeta la naturaleza, porque le gusta disfrutar de ella. No creo que un 4x4 por el echo de circular por pista pegue fuego. Otra cosa son los quads, de esos no opino............ Tu mismo puedes andando tener el mismo descuido que otro en coche por lo que no entiendo que tu si puedas ir y yo no...... Yo, por suerte naci al pie de Sierra Nevada,me gusta la fotografia, me gusta salir a dar una vuelta "despacio" (para "competir" lo hago en pruebas regladas por la Federacion Andaluza de Automovilismo) y me da miedo de ver como esta la Sierra de seca. Y me joderia muchisimo que un "imbecil" por comerse un trozo de carne asada, que son realmente los domingueros "peligrosos", pegara fuego y la destruyera por lo que estoy de acuerdo con lo de encender fuego. Pero al final como siempre, los "c........" de los politicos (en especial los de la Junta) que no tienen ni pajotera idea de lo que pasa en la calle se dedican a "dar por saco" al personal con decretos abusivos que intentan tapar sus "deficiencias" mentales ............. En vez de intentar concienciar del peligro existente a todo el mundo, sacan el decreto, pensando que va a terminar con los incendios..........sin haberse preocupado durante el invierno y la primavera de "limpiar los bosques" con los dineros que "regalan" y que se podian aprovechar, por lo menos un poncentaje aunuqe sea bajo, en limpiar "el monte". Saludos y crucemos los dedos porque paren de una vez los Incendios. Agustin. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris. es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 15:00:57 +0200 From: "ADSL Manuel" <cba2...@WANADOOADSL.NET> Subject: DE JPG a ECW Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Sabéis de alguna forma masiva de pasar archivos JPG a ECW, lo hago a mano con el Compe o con ER Mapper, ECW- JPEG Compressor 2000, pero hay muchísimos archivos y llega el momento que confundes los "6 son 8","los 0 rosquillas" y así. Que solución me podéis dar Saludos y Felices Vacaciones Manuel ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 15:51:46 +0200 From: "Josean" <larr...@GMAIL.COM> Subject: Re: DE JPG a ECW Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Con Global Mapper lo tienes muy fácil. El 9/08/05, ADSL Manuel<cba2...@wanadooadsl.net> escribió: > Sabéis de alguna forma masiva de pasar archivos JPG a ECW, lo hago a mano con el Compe o con ER Mapper, ECW- JPEG > Compressor 2000, pero hay muchísimos archivos y llega el momento que confundes los "6 son 8","los 0 rosquillas" y así. > Que solución me podéis dar > Saludos y Felices Vacaciones > Manuel > ------------------------------­---------------------- > Normas para el correcto uso del correo electrónico: > http://www.rediris.es/mail/estilo.html > ------------------------------­---------------------- ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 18:21:27 +0200 From: "David Guerra" <davidgue...@INICIA.ES> Subject: Re: Etrex Vista C comprado en USA Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Muchas gracias por la respuesta. Ahora estoy sobreviviendo con un etrex Euro (el amarillo) que sufrió una grave caída y está todo él unido por cinta adhesiva y pensaba cambiarlo por un Lengend o un Vista (sin la C) para mis paseos campestres. A ver que decido pero el Legend (aunque sea una unidad con mucho tiempo en el mercado) cumple todos mis requisitos y en esa tienda está bastante asequible. gracias otra vez por la información. David Guerra Cambrils Tarragona Lat: 41º 4,2213 N Long: 1º 3,4843 E -- Con fecha lunes, 08 de agosto de 2005, 10:32:26, escribió: - Ocultar texto de la cita - - Mostrar texto de la cita - > Hola. > Respondiendo a la pregunta de David Guerra y por si a alguien más > le interesa, os digo lo que me ha costado en gpscity: > Aparato (con cable de conexión USB): 285 dólares > Envío: 46 dólares > Aduana: 65 euros > Total: 371 euros. > Por este precio, en webs españolas no he encontrado ni siquiera > el Vista normal. De tiendas de la calle, mejor ni hablamos. > En www.gpscity.com el trámite ha sido rápido, aunque se ha > demorado con algunos correos de confirmación y para pedir más datos. > La atención ha sido muy correcta y dan la impresión de gente seria. > Antes intenté la compra en Vit Electronics y fue todo lo > contrario: más caro, pasaron de mí, no respondieron, etc. ¡NO > COMPRAR EN VIT ELECTRONICS! > En cuanto al Vista C, es un poco más ancho y más corto que el > Vista, y también su pantalla. La pantalla en color es una maravilla, > cuanto más le da el sol, mejor se ve. El sistema de pantallas y de > cambio de una a otra es algo diferente, pero supongo que es cuestión > de acostumbrarse, además de que parece que es configurable. La > primera vez que lo he encendido, ha tardado unos 2 minutos en dar la > posición correctamente y un poco más en hacer correcciones > diferenciales y dar una precisión de +/-2 m. Creo que, por su > pequeño tamaño, los aparatos de la gama Etrex son los ideales para > salir al monte, ir de travesía, grabar los datos de carreras y cosas > por el estilo. Aunque tenga el mapa base americano, no he tenido el > más mínimo problema en cargarle la cartografía del Mapsource Europe. > Tiene unos cuantos accesorios inútiles, bajo mi punto de vista, > como el despertador (será por si quieres grabar el track de tus > sueños), juegos, historias de caza y pesca, calculadora, pero parece > que no estorban. > Saludos. > José Antonio Alfaro Zubero > DEPORAVENTURA 2020 > Picarral, 9 44130 Villastar (Teruel) > 978 68 00 17 / 639 73 79 61 > j...@deporaventura.com > www.deporaventura.com > ------------------------------­---------------------- > Archivos de GPS: http://listserv.rediris.es/archives/gps.html > ------------------------------­------------------------ ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 12:05:54 -0500 From: "Luis Lastra" <luislas...@YAHOO.COM> Subject: Re: algun usuario de Mexico Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Luis Lastra..... Veracruz, Puerto. (Manicomio con Vista al Mar) Lat. 19° 11.9952" N Lon 96° 8.0439" W (WGS84) Saludos.... Miguel Moreno Jasqui <radioc...@YAHOO.COM> escribió: Alguien de Mexico en este foro? Latitud (WGS84): 19° 30' 34.7" N Longitud (WGS84): 99° 11' 40.3" W Este (X) (UTM N Z14): 479,589 m Norte (Y) (UTM N Z14): 2,157,230 m ------------------------------­---------------------- Archivos de GPS: http://listserv.rediris.es/archives/gps.html ------------------------------­------------------------ ______________________________­____________________ Correo Yahoo! Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis! Regístrate ya - http://correo.espanol.yahoo.com/ ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 12:13:03 -0500 From: "Anuar martinez" <anuar_marti...@YAHOO.COM> Subject: Re: algun usuario de Mexico Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Anuar Martinez Lat. 19° 24´45.56" N Lon 99° 10´12.79" W (WGS84) Saludos.... Anuar Iram Martinez Pacheco Especialista en Sistemas de Informacion Geografica Tel: 044-55-14-90-24-30 ______________________________­_____________________________ Do You Yahoo!? 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Gracias Javier ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 19:29:11 +0200 From: "Agustín Jimenez" <agust...@CAJAMAR.ES> Subject: PROBLEMA CON UN GARMIN II PLUS Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] El Sabado pasado apague mi Garmin II Plus despues de dar una vuelta con el. El Lunes volvi a encenderlo y no coge ningun satelite. He mirado en la pagina de A.Franco y le he echo todos los reset posible y sigue sin funcionar. (No se si los he echo bien porque no se cuanto tiempo debo de dejarlo haciendose ) Os ha pasado a alguno algo parecido ??? Como lo habeis solucionado ???.. Se me olvidaba, el verano pasado le cambie la pila interna. Gracias de antemano. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 19:27:02 +0200 From: "Agus" <agustinri...@WANADOO.ES> Subject: Solicito track de la horizontal de Somosierra Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Hola a todos, me gustaría saber si alguno disponeis de este track o en su defecto de alguna web desde donde pueda descargarlo, ya que tengo pensado hacer la horizontal en btt proximamente. Gracias Agustín Rivas ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 21:32:44 +0200 From: "humberto" <hunus...@HOTMAIL.COM> Subject: No os sepa mal si os digo... Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] No acostumbro a meterme en ningun tipo de polemica , ni siquiera politica (soy de Catalunya); pero hay momentos en los que supongo que , como a todos, nos tocan la fibra. Ni que decir tiene que el Sistema de posicionamiento global , GPS, ya era conocido antes de que se pusiera "de moda " la conduccion off-road ; pero tambien es verdad, que en España si se dio a conocer, basicamente, porque aquellos raros coches con traccion a las cuatro ruedas, y unas marchas cortas como las de camion, llevaban un apartato que por satelite sabian donde estaban, incluso en los desiertos de Africa. No defenderia el 4x4 si no se mereciera , al menos , lo que creo que deberia ser una disculpa por parte de todos aquellos que lo han criminalizado sin saber que es lo que hacemos los que llevamos de vez en cuando uno. Ni que decir tiene que como en todos los sectores ("domingueros" de barbacoa, quadtreros, 4x4, btt¨s, incluso sederistas, y cazadores, entre otros) existe gente, raros personajes, por suerte, que se dedican a estar en contra de la naturaleza, y su maximo afan es destruirla; otros , se que es una enfermedad, por el mero hecho de ver a las fuerzas de seguridad trabajando, otros por intereses sobre los terrenos,... Pero este año, y por lo que se ha podido observar en las noticias, muchos de los incendios se han declarado junto a carreteras, donde la circulacion de todos los vehiculos es general, y no solo de 4x4. No solo los incendios deben ser observados; tambien me encuentro, como todo el mundo, el lanzamiento indiscriminado de todo tipo de muebles viejos, trastos y demas escombros de obras, sobre todo cerca de las carreteras. Creo que todo tipo de prohibiciones radicales en paises democraticos por parte de los mandatarios pertinentes, son falta de conocimientos por aquellos que las crean. Trabajo en el mundo de la sanidad, y siempre he sido un ferviente seguidor de enseñar a nuestros jovenes unas nociones, al menos basicas, de primeros auxilios; y no llamar a una ambulancia corriendo, cada vez que alguien se turce el tobillo. Con esto quiero decir que, la mejor manera de cuidar la naturaleza, sin duda es, la enseñanza a priori de ella. Gracias por vuestra lectura, y perdon por el ladrillo HUMBERTO ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 22:10:14 +0200 From: "Javier Martos" <jmar...@MUNDOCARACOL.COM> Subject: OFFTOPIC. DeCaSp Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] ¿Sabéis si existe alguna utilidad como el antiguo DeCaSp para descargarse las ortofotos que están disponibles en distintas web oficiales? Concretamente a mi me interesan las de Andalucía http://desdeelcielo.andaluciajunta.es/ Un saludo Javier. ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Tue, 9 Aug 2005 23:42:55 +0200 From: "José Luis Domingo López" <g...@24X7LINUX.COM> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El martes día 09 de agosto de 2005, a las 14:34:03 +0200, EDURIOLIST...@terra.es escribió: > Tened en cuenta que cualquier vehículo que utilice frenos de > fricción con contacto acero-acero es peligroso: una moto, un 4x4, un > quad, un tren....Otra cosa es que sea una medida de efectividad, cuando > menos, dudosa, y que no ataca la raiz del problema en ciertos casos > (abandono del bosque, basura etc.) Otro detalle, es el de los vehículos provistos de catalizador (todos los que usan gasolina sin plomo). En invento en cuestión forma parte del escape en sus últimos tramos, y suele estar en los bajos del vehículo. Para que su funcionamiento sea óptimo el trasto funciona a altas temperaturas: ni que decir tiene que un coche aparcado sobre hojarasca, hierba seca o cualquier superficie potencialmente combustible constituye un grave peligro. De hecho, el manual de estos coches advierte claramente sobre el peligro que supone. Con respecto a la prohibición , no supone "más" que otra vuelta de tuerca más en una sociedad como la nuestra donde parece más aceptable castigar de antemano a todos que castigar, pero con dureza, al infractor o delincuente. Está claro que algo tiene que regular el uso y disfrute de los montes, aunque sólo sea para que cuando alguien no sigue las normas haya base legal para castigarle. Pero estas medidas no hacen sino perjudicar a los que realmente disfrutan de la naturaleza, porque los demás siempre pueden hacer el cafre en un recinto cerrado y acotado. Primero fue la prohibición de acampada libre, ahora esto. Al paso que vamos y al ritmo de degradación/destrucción del entorno quizás la nueva ley no sea ni necesaria, no va a haber Naturaleza de la que disfrutar. Saludos. - -- José Luis Domingo López Linux Registered User #189436 Debian Linux Sid (Linux 2.6.13-rc5-git2) -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.1 (GNU/Linux) iD8DBQFC+SNfao1/w/yPYI0RAvFbAJ­46f92BoQKmkApWnBuxnu0IDcd94gCe­JCp/ 2ND2lAjbTKIL725q08U82OQ= =ynly -----END PGP SIGNATURE----- ------------------------------­---------------------- Normas para el correcto uso del correo electrónico: http://www.rediris.es/mail/estilo.html ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Wed, 10 Aug 2005 00:22:50 +0200 From: "Francisco Amado" <arna...@TELEFONICA.NET> Subject: Re: DE JPG a ECW Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] http://www.irfanview.com/ - Ocultar texto de la cita - - Mostrar texto de la cita - ----- Original Message ----- From: "ADSL Manuel" <cba2...@WANADOOADSL.NET> To: <G...@LISTSERV.REDIRIS.ES> Sent: Tuesday, August 09, 2005 3:00 PM Subject: [GPS] DE JPG a ECW > Sabéis de alguna forma masiva de pasar archivos JPG a ECW, lo hago a mano > con el Compe o con ER Mapper, ECW- JPEG > Compressor 2000, pero hay muchísimos archivos y llega el momento que > confundes los "6 son 8","los 0 rosquillas" y así. > Que solución me podéis dar > Saludos y Felices Vacaciones > Manuel > ------------------------------­---------------------- > Normas para el correcto uso del correo electrónico: > http://www.rediris.es/mail/estilo.html > ------------------------------­---------------------- ------------------------------­---------------------- Para darse de baja GPS pincha y envia el siguiente url mailto:GPS-signoff-requ...@listserv.rediris.es ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Wed, 10 Aug 2005 00:37:44 +0200 From: "Sal-Rod" <sal-...@GPS.ORG.ES> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Jose Luis un compañero mio ha dicho entre otras cosas sobre este mismo tema lo siguiente: "" Soy bastante pesimista con los ultimos acontecimientos, me temo que tarde o temprano ( antes pensaba que tarde ahora pienso que temprano ) tendremos que vender nuestros cacharros y dedicarnos al cultivo del champiñon, eso si, en casa, no vaya a ser que pises una pista de monte que esta prohibida y te salga caro el champiñon. Acabaremos teniendo una parte de españa preciosa y cuidada pero que solo podran ver los politicos y los que hagan un documental. El resto acabara abandonado, enmarañado, olvidado y propenso a generar todo tipo de problemas. Tanto en un caso como en el otro nosotros tendremos prohibido su acceso, nuestros hijos y nietos, veran el monte en la television, y nosotros nos consolaremos con recordar lo que vimos un dia en un monte, en un valle, en un paisaje olvidado, pero en epocas en que circular libremente por toda España no era un delito. "" Creo que tiene mas razon que un santo :-( -- Salva Rodriguez Saludos Sal-Rod @ gps.org.es www.Sal-Rod.gps.org.ES -- ----- Mensaje original ----- De: "José Luis Domingo López" <g...@24X7LINUX.COM> Para: <G...@LISTSERV.REDIRIS.ES> Enviado: martes, 09 de agosto de 2005 23:42 Asunto: Re: [GPS] PROHIBICION DE CIRCULAR | -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- | Hash: SHA1 | | El martes día 09 de agosto de 2005, a las 14:34:03 +0200, | EDURIOLIST...@terra.es escribió: | | > Tened en cuenta que cualquier vehículo que utilice frenos de | > fricción con contacto acero-acero es peligroso: una moto, un 4x4, un | > quad, un tren....Otra cosa es que sea una medida de efectividad, cuando | > menos, dudosa, y que no ataca la raiz del problema en ciertos casos | > (abandono del bosque, basura etc.) | > | Otro detalle, es el de los vehículos provistos de catalizador (todos los | que usan gasolina sin plomo). En invento en cuestión forma parte del | escape en sus últimos tramos, y suele estar en los bajos del vehículo. | Para que su funcionamiento sea óptimo el trasto funciona a altas | temperaturas: ni que decir tiene que un coche aparcado sobre hojarasca, | hierba seca o cualquier superficie potencialmente combustible constituye | un grave peligro. De hecho, el manual de estos coches advierte claramente | sobre el peligro que supone. | | Con respecto a la prohibición , no supone "más" que otra vuelta de tuerca | más en una sociedad como la nuestra donde parece más aceptable castigar de | antemano a todos que castigar, pero con dureza, al infractor o | delincuente. Está claro que algo tiene que regular el uso y disfrute de | los montes, aunque sólo sea para que cuando alguien no sigue las normas | haya base legal para castigarle. Pero estas medidas no hacen sino | perjudicar a los que realmente disfrutan de la naturaleza, porque los | demás siempre pueden hacer el cafre en un recinto cerrado y acotado. | | Primero fue la prohibición de acampada libre, ahora esto. Al paso que | vamos y al ritmo de degradación/destrucción del entorno quizás la nueva | ley no sea ni necesaria, no va a haber Naturaleza de la que disfrutar. | | Saludos. | | - -- | José Luis Domingo López | Linux Registered User #189436 Debian Linux Sid (Linux 2.6.13-rc5-git2) | | -----BEGIN PGP SIGNATURE----- | Version: GnuPG v1.4.1 (GNU/Linux) | | iD8DBQFC+SNfao1/w/yPYI0RAvFbAJ­46f92BoQKmkApWnBuxnu0IDcd94gCe­JCp/ | 2ND2lAjbTKIL725q08U82OQ= | =ynly | -----END PGP SIGNATURE----- | | ------------------------------­---------------------- | Normas para el correcto uso del correo electrnico: | http://www.rediris.es/mail/estilo.html | ------------------------------­---------------------- ------------------------------­---------------------- Para darse de baja GPS pincha y envia el siguiente url mailto:GPS-signoff-requ...@listserv.rediris.es ------------------------------­---------------------- Forwarded Message Date: Wed, 10 Aug 2005 01:22:53 +0200 From: "RC" <r...@XASAMAIL.COM> Subject: Re: PROHIBICION DE CIRCULAR Plain Text Attachment [ Download File | Save to Yahoo! Briefcase ] Por favor leed atenta y respetuosamente el texto que "pego". "Desde el trágico accidente del pasado domingo en la extinción del incendio de Guadalajara se han realizado muchas críticas y comentarios tanto por parte de medios de comunicación como de autoridades públicas, ya sean estatales o autonómicas, así como de los directivos de la empresa Tragsa [1]. En la mayoría de los casos, las declaraciones realizadas o los artículos escritos han propiciado una desinformación aún mayor (siendo algunas veces de manera intencionada), lo cual ha conducido a una percepción totalmente distorsionada de este accidente y en general de las condiciones de trabajo de los retenes de incendios forestales por parte del público general. Como empleado temporal de Tragsa durante los últimos cinco veranos, y componente de un retén de incendios similar al de Cogolludo, siento la necesidad moral de responder e intentar aclarar algunas de las mentiras que se han dicho durante estos cuatro últimos días. En este sentido, me gustaría responder en primer lugar a las acusaciones de temeridad e imprudencia vertidas por varios medios (diario El País y canal de TV Telecinco entre otros) sobre la actuación del retén de Cogolludo. En uno de estos medios, por ejemplo, se recogía el pasado lunes una frase supuestamente pronunciada por el capataz de dicho retén al acercarse al lugar del accidente : los valientes son los primeros que mueren (El País, 18/07/05). Si bien no conocía personalmente a ninguno de los fallecidos, me resulta complicado imaginar que por cabezonería del responsable de dicho retén se desplazaran a la zona una motobomba, dos guardas forestales y todos los miembros de la cuadrilla. Son demasiados medios para tratarse de una actuación temeraria por parte de un simple capataz, sobre todo si tenemos en cuenta que durante las labores de extinción de un incendio todo el retén está a las órdenes del guarda forestal que aquél tiene asignado (técnicamente suele decirse que, de cara al guarda, el capataz se transforma en simple peón y se sitúa al mismo nivel que el resto de la cuadrilla). Por ello, si alguien dirigió al retén de Cogolludo y a la motobomba hacia el lugar del siniestro, únicamente pudo ser uno de los dos agentes forestales que posteriormente también resultaron fallecidos. De lo que apenas se ha hablado estos días es de quién ordenó la actuación de todos esos medios en un flanco sin zona de seguridad (es decir, un lugar por donde escapar del fuego en caso de cambio repentino en su dirección). ¿Fueron los propios agentes siniestrados, o estos tan sólo siguieron órdenes del técnico que dirigía las labores de extinción? En cualquier caso, deben exigirse responsabilidades, pues, por muy grande que fuera el incendio, no es normal que mueran once personas en su extinción. Respecto a la escasa formación y a la falta de profesionalidad de los retenes de incendios forestales, son muchos los comentarios que se han oído y leído, y muchas las correcciones que deben hacerse a los mismos. En primer lugar, los miembros de dichos retenes no somos voluntarios tal y como se ha dicho en muchos medios. En la mayoría de los casos, somos empleados de empresas subcontratadas (Tragsa, Thaler, cooperativas privadas...) que cobran por sus servicios de otras entidades públicas como pueden ser las propias CCAA u organismos autónomos como Parques Nacionales . No somos especialistas en extinción de incendios forestales ni tampoco bomberos. Algunos somos estudiantes, otros gabarreros o peones selvícolas. Cobramos alrededor de 55 euros brutos por jornada. Algunos retenes pasan las horas en la base forestal de su zona a la espera de una posible salida, otros, en cambio, trabajamos en el monte. Esta es una realidad que mucha gente desconoce: en algunas provincias, como por ejemplo la de Segovia, los retenes somos al mismo tiempo retén y cuadrilla de trabajos selvícolas. Esto es, normalmente estamos trabajando todo el día en el pinar, podamos hectáreas y hectáreas de pinar contratadas entre la Junta y Tragsa [2], y si hay algun fuego cercano a nuestro lugar de trabajo, entonces dejamos las motosierras y nos ponemos las equipaciones de incendio. Puede ocurrir que estemos trabajando durante ocho horas con la motosierra y nos toque ir a un incendio declarado a última hora del día para trabajar al lado de las llamas durante toda la noche; es fácil imaginar las limitaciones que el cansancio impone tanto en nuestra capacidad de actuación como en nuestra propia seguridad... En una entrevista publicada por El Mundo (19/07/05), un dirigente de Tragsa asegura que todos sus retenes reciben una formación rigurosa para realizar labores de extinción de incendios, dicha preparación consiste según esta persona en un curso cuya duración depende de cada comunidad: de tres a cinco días en Madrid o de una semana en Guadalajara . En este sentido, el retén en el que trabajo comenzó hace más de un mes, y por ahora ningún especialista ha venido a formar a los nuevos miembros de la cuadrilla, los cuales representan más de la mitad del retén. Por otra parte, otros años, dicha formación se ha limitado a una charla explicativa de tres o cuatro horas y a la realización de un simple tendido de mangueras o bien de prácticas básicas de actuación con helicóptero. Eso es todo. En realidad, los miembros de los retenes nos vemos obligados a una formación autodidáctica, basada en la experiencia y en los consejos de los más veteranos, de tal manera que durante los primeros incendios en los que participamos no tenemos ni idea de cómo actuar. Tanto Tragsa como los agentes forestales son conscientes de esta situación que se repite año tras año (de hecho, dicha situación tiende a agravarse, pues la formación actual es sencillamente nula), pero nadie hace nada por corregirla. Lo que realmente interesa es que las hectáreas de poda contratadas se realicen correctamente. Mientras Tragsa declara públicamente que forma a sus empleados, en la sombra los está enviando a incendios sin haberlos formados un solo minuto y pone sus vidas en serio peligro. Por su parte, pese a que los agentes forestales asumen la responsabilidad de dirigirnos en un fuego, por ahora ninguno de ellos ha levantado la voz... Otra crítica que se ha realizado durante estos días es que los retenes, además de no tener la formación necesaria, no estamos equipados correctamente. El pasado 18 de julio llamaba a un programa de radio de la emisora Onda Cero la madre de un miembro de retén de incendios. Durante los minutos que le acordó el realizador del programa, esta señora se quejó de que gran parte de la equipación de incendios de su hijo era reciclada de otros años y que se encontraba en un estado por lo menos defectuoso. Esta es otra realidad de nuestro trabajo. Hasta el año pasado no tuvimos cubre-nucas ; la primera vez que nos dotaron de frontales (también el año pasado) las baterías duraron media hora y nos dejaron sin luz en plena extinción de un incendio nocturno; nuestros bate-fuegos suelen estan rajados, nuestras mochilas de agua tienen pérdidas, las mascarillas se reciclan de un verano a otro... Hace dos años, un compañero se quemó la pierna cuando el agente que nos dirigía nos mandó cruzar el frente del incendio por una zona de bajo matorral porque el mono le quedaba pequeño... En El Mundo (21/07/05), un miembro de los retenes que actuaron en la extinción del incendio de Guadalajara cuenta cómo la mitad de las cuadrillas se quedaron incomunicadas a partir del segundo día de trabajo por no haber podido recargar durante la noche la batería de sus radios portátiles. Es difícil aceptar que una empresa como Tragsa no pueda preveer este tipo de problemas, por ejemplo encomendando dicha tarea a los mismos encargados que nos proveen casi diariamente de latas de aceite, nuevos espadines y nuevas cadenas de motosierra para avanzar el tajo . También se ha dicho que los medios de extinción tardaron en llegar al incendio de Guadalajara. El primer retén llego treinta minutos después de la llamada realizada al 112. Puede parecer mucho, pero en realidad éste es el tiempo que suele tardarse en actuar. Otras veces es suficiente, pero con las condiciones climatológicas del pasado fin de semana media hora resultó ser demasiado tiempo. Nuestro retén, al igual que otros tantos que trabajan en la Sierra de Guadarrama, puede tardar mucho más que esos treinta minutos en llegar a un fuego iniciado en el llano . Es necesario resaltar que, para llevar a cabo la poda que se nos exije, a veces debemos alejarnos a más de veinte minutos de la pista forestal más cercana y por lo tanto de nuestro todoterreno. Cargamos con nuestras mochilas, motosierras, bidones de gasolina y de aceite, hachas... Si nos llaman para una salida, al llegar al coche debemos recoger todo esto y ponernos el EPI (equipación de protección individual). Puede haber pasado media hora y aún no nos hemos movido del lugar de trabajo. Cuando llegamos al incendio, si éste se produce cerca de un núcleo urbano, somos recibidos con insultos por parte de la gente afectada. No entienden que no podemos hacer más, bajamos del monte a toda velocidad por pistas forestales que no están preparadas para ir tan rápido, ponemos nuestra vida en peligro. Es una sensación totalmente frustrante. En el incendio del pasado fin de semana han muerto nueve compañeros, un retén igual al nuestro, una mezcla de gente joven y de veteranos, todos apasionados por el monte. Podríamos haber sido nosotros. Y sin embargo, todo sigue igual. La empresa Tragsa ni siquiera ha emitido un comunicado de luto entre los trabajadores, no hay ningún acto de homenaje o de recuerdo preparado. Al día siguiente del siniestro, nos hicieron subir al monte y seguir nuestro trabajo de poda, como si nada hubiera ocurrido. Los agentes forestales vienen cada día a supervisar nuestro trabajo, que ningún pino se quede sin olivar, que el tajo avance a ritmo adecuado. Nada ha cambiado, no hay señales de que se vaya a formar a los recién llegados, de que nuestras mochilas de agua o nuestras mascarillas sean reemplazadas por otras nuevas. Ningún sindicato ha alzado la voz. La precariedad de los contratos por obra hace afónicos a los más veteranos, precisamente aquéllos que más tienen por decir. Estamos más solos que nunca ante las llamas." Firmado: Albert Merino Saum [1] Empresa responsable de gran parte de los retenes de nuestro país, entre ellos el de Cogolludo -siniestrado en el incendio del pasado fin de semana-. [2] Contrariamente a lo que se piensa, los retenes no limpiamos los bosques: al realizar la poda que se nos encomienda, el pinar queda plagado de ramera seca a nivel de suelo, lo cual constituye un combustible perfecto en caso de incendio... No estamos realizando actuaciones de prevención, sino ayudando a que los pinos crezcan más y más rápido para así obtener mayor volumen de madera comercializable. Al preguntar a la empresa o a agentes forestales por qué no nos piden triturar los restos de la poda la respuesta es clara: no hay dinero . http://www.redasociativa.org/elinsurgente/...me=News&file=... http://euskalherria.indymedia.org/null21881.shtml [Copyright 2002 Indymedia Euskal Herria. Esta publicaci n es copyleft. Por tanto, se permite difundir, citar y copiar literalmente sus materiales, de forma ntegra o parcial, por cualquier medio y para cualquier prop sito, siempre que se mantenga esta nota y se cite procedencia.] http://www.xasamail.com/ ------------------------------­---------------------- Para darse de baja GPS pincha y envia el siguiente url mailto:GPS-signoff-requ...@listserv.rediris.es ------------------------------­----------------------

gracias por tus comentarios Pdavalos, yo tambien solo queria contribuir con los geocachers de este grupo ofreciendo incluso un descuento, para atraer mas participantes Todavia tengo la espinita de que me censuraron, por lo que reto al responsable a encontrar un equipo en venta en Mexico en menos de 30 minutos en el que se supone es el lugar adecuado http://forums.Groundspeak.com/GC/index.php?showforum=13 no intento iniciar una pelea ni nada, es con todo respeto. nunca he visto a nadie tratar de perjudicar a nadie y eso es bueno, se que el moderador quiere lo mejor para el grupo y lo respeto, pero como usuarios tambien podemos expresar nuestro sentir de como se modera el grupo no quiero poner un anuncio de que vendo gps, pero no me gustaria que censuraran a otros usuarios que quisieran hacerlo. paz. "podre no estar de acurerdo con lo que dices, pero defendere tu derecho de poder decirlo"

bienvendio!

radiocomo reportandose del norte de la ciudad de Mexico Latitud (WGS84): 19° 30' 34.7" N Longitud (WGS84): 99° 11' 40.3" W Ya empieza a agarrar saborcito, ya hay mas gente activa aqui te recomiendo http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...4f-e39a69b9db50 bonito lugar y no dejo de decir rescaten a trident! http://www.geocaching.com/seek/cache_detai...4d-675d8bbaf4cb lleva tu cañita de pescar bien venido! por cierto si vas a poner un geocache tengo unas recomendaciones http://forums.Groundspeak.com/GC/index.php?showtopic=78910

Si algo me ha gustado de la filosofia de Geocaching es que siempre esta abierto a las propuestas de sus participantes, siempre tienen nuevas ideas para los geocaching, por ejemplo me acaba de llegar un mail de que ya hay otra categoria de tamaño de contenedor. En esta ocacion apelo a los participantes de este foro a que se permitan mensajes de venta de navegadores, nuevos o usados, creo que un par de topicos mas no estarian de mas considerando que solo hay 5 en dos meses. me disculpo por el titulo "Cual es el mejor GPS para geocaching", debi poner "cual es para mi el mejor GPS para geocaching" No estoy peleando para poder poner propaganda de los equipos que ofrecemos, simplemente doy mi humilde opinion de lo que podria ayudar a esta reducida comunidad me gustaria que los demas participantes comentaran su opinion y entonces si abrir un tema de discusion... aunque en lo personal ya no se si me interesa seguir con esto, es solo tal vez mi decepcion la que aflora. RIP.

Gracias por su comentarios. Desafortunadamente me declaro desertor oficial de geocaching, digo oficial, ya que hay muchos extraoficiales, que no mantienen su geocahce, y eso es muy frustante, conocí un par de bonitos lugares gracias a geocaching, pero también hubo decepción. También quisiera hacerle un comentario al moderador de este foro, ya que resulta que en el mensaje que puse ofrecía los gps que vendemos y un descuento a los geocachers, esa parte fue editada, con el motivo de que eso debería estar mas bien en el foro de mercadeo, mi observación seria, que si hay foros por regiones, que caso tiene perderse en un mar de mensajes que son principalmente de norte América. Si no se apoya este tipo de actividades en nuestra región, esto no tiene un futuro muy promisorio, y créanme que no lo puse por hacer negocio, si no por apoyar esta actividad. Cada que vendía un gps les recomendaba esta pagina, pero me he visto en la penosa necesidad de quitar la liga que tenia. Les deceo suerte a los usuarios activos, y espero las cosas mejoren. Hasta luego!

La decision que cual gps comprar puede ser un poco complicada, a veces el precio es lo que nos ayuda a decidir. Yo me dedico a vender navegadores GPS, y más que hacer un comercial les daré mis impresiones de los modelos que he usado. la marca: compre unos GPS cobra y no me gusta hablar mal de nadie, pero estos gps me salieron muy malos, de cualquier manera no se encuentra esta marca en México, las marcas reconocidas son GARMIN Y MAGELLAN, considero que los Garmin tienen mapas mucho más detallados que los Magellan hablando de los modelos que tienen mapa... me explico mejor: Hay gps sencillos que me dicen en donde estoy y puedo grabar en memoria hasta 500 puntos, también registra por donde he pasado, marcando el camino en pantalla, y algunos poseen una pequeña base de datos de la ubicación de las principales ciudades. después vienen los gps con mapeo, estos tienen un mapa base que contiene mas ciudades, ríos, lagunas, carreteras, es aquí donde los garmin tienen un mapa más completo, adicionalmente estos navegadores tienen memoria para cargar mapas, actualmente no hay muchos para México, pero próximamente les daremos una soorprecita... finalmente están los avanzados, que son los que tienen brújula magnética y barómetro, si bien los gps tienen una pantalla que nos indica el norte o la dirección a nuestro destino, es necesario estar en movimiento para que funcione correctamente, los avanzados que tienen brújula magnética, nos indican el rumbo aun cuando estas parado, y si uno gira el gps si cambia la indicación de norte o destino, esto es muy bueno para los geocaching ya que no podemos parar por un momento y ver en que dirección esta el geocache. en base a esto ya me había decidido por el etrex vista, además de que es muy bonito y compacto, pero..... En un par de salidas, lleve un garmin V y otro día el Sportrack de Magellan y en ambos casos fue en un bosque en donde el garmin V y el sprotrack mantenían señal con los satélites mucho mejor que el vista. Ya he tenido de desarmar varios navegadores, y he llegado a la conclusión de que los gps con antena helicoidal tienen mejor recepción, esta antena es un tubito de plástico con unas partes metálicas, esto hace que esos navegadores no sean tan pequeños. por todo lo anterior mi elección como el mejor gps para geocaching es: Garmin GPSmap 60CS http://www.garmin.com/products/gpsmap60cs/ tiene una pantalla grande y buena resolución, por cierto lo de la resolución es tan importante como el tamaño. por ejemplo el etrex sencillo y el etrex vista tienen el mismo tamaño de pantalla, pero se ve mucho mejor el vista, por la resolución. el GPSmap 60CS es además a color, se ve muy bonito! PERO.... el precio!, no es de los mas económicos, nada es gratis, pero no deja de ser mi elección. Mi segunda mejor opción o tal vez mi primera ya que es el que voy a usar es el Garmin Rino 130, cumple con lo que necesito: Es Garmin (por aquello del mapa), tiene antena helicoidal (buena recepción), y tiene brújula magnética (para mejor orientación), este además tiene radio, por lo que mi esposa e hija de 1 año puedan saber donde estoy cuando me tarde mas de 1hora buscando un geocache desaparecido y no puedan ir hasta donde estoy, pero para no gastar mucho ella solo tendrá un Rino 110 o 120 (no tiene brújula). Una ultima cosa, seguido me preguntan sobre la precision, bueno, todos los navegadores tienen la misma precision (15mts), pero en estados unidos existe un sistema llamado WAAS, y en europa tienen el Egnos, no me metere en detalles de como funciona, pero el hecho de que un navegador diga que recibe la señal, no significa que le sea util. A continuacion le pongo una liga de la cobertura del Waas: http://www.nstb.tc.faa.gov/vpl.html si bien el Waas permite precisiones de 3 metros o mejor en estados unidos, nos atrevimos a poner que los que tienen waas tienen precision de 5 metros. Me gustaria mucho que nos comentaran sobre que les parecio este mini articulo y sobre la informacion que tenemos publicada en nuestra pagina (y en la seccion de glosario), para corregir cualquier error o duda que hubiera. Saludos.

despues de 2 busquedas sin exito lo que me causo frustración y me hizo preguntarme que esta ocurriendo con los geocaches de México, bueno he aquí mis comentarios: Si bien el geocache debe estar bien escondido, considero pertinente que el propietario de mas pistas de como encontrar el geocache, decir esta en la base de un árbol, y tratándose de un bosque es una pobre referencia, entiendo que parte del juego es buscarlo por el lugar, pero si hacemos el juego complicado al inicio, al no tener éxito en varios, me causa desilusión e igualmente para los que empiezan. Pongan pistas como "esta a 10 pasos del camino..." "llega al punto y camina en dirección del norte..." Pensando también un poco en la naturaleza, considero prudente poner una pista en el árbol en cuestión, y no hablo de un letrero amarillo que diga "geocaching aquí", pero por ejemplo un hilo café o verde atado alrededor del árbol, para este geocaching revise las raíces de unos 8 arboles, y eso puede ser un procedimiento no muy amigable para los arboles. Pensando en que la gente saquea los geocaches pense en algo así como poner paquetes de pintura como los que se usan en los bancos, claro que sin que les explote en la cara, sino simplemente un rastro de que había un geocache y ahora ya no esta, esto para no seguir buscando infructuosamente, así, si encuentro el rastro al menos sabré que llegue al lugar correcto. Solo he encontrado un geocache, y me parece prudente poner las instrucciones del juego en el contenedor. (http://www.geocaching.com/articles/stashnote-es.doc) También es importante especificar si las coordenadas las dieron con un GPS con WAAS o no, así sabremos si tenemos que buscar en 5 metros a la redonda o 15 metros a la redonda de las coordenadas.