epeli

Kyllä se oudossa paikassa on aika lailla tarpeen. Pari vuotta sitten lähes tutulla seudulla menin pari sata metriä polulta sivuun ja kiertelin nuorehkossa taimikossa nenä maassa kannonkoloja tutkien. eTrex hukkasi satelliitit ja taivas oli paksussa pilvessä. Eihän siitä ollut autolle kuin pari kilometriä ja joka suunnassa jonkinlainen tie alle 5 km päässä, mutta kun tartti puolessa tunnissa ehtiä jo ihan kaupunkiinkin asti, niin kyllä siinä kerkis tulla jo magneettikompassia ikävä - tuolloin olisi sähköinenkin toki auttanut, koska akuissa oli yhä virtaa.

Juu - ei ilman oikeeta kompassia parane outoon mettään mennä. Jo akkujen loppuminen tuottaa ongelman. Itse käytän GPS:n kompassia kätkön loppulähestymisvaiheessa, jos maasto ei salli niin rivakkaa liikkumista, että laite paikkatiedon perusteella pysyy ilmansuunnissa kiinni.

60CSx:stä en varsinaisesti tiedä, mutta itse tilasin Erätukusta aikoinaan 60C:n ja siinä ainakin on koko maailman pohjakartta. Laitteena geokätköilykäytössä erinomainen, ainoa suurempi puute on karttamuistin pienuus, mutta x-malleissahan tuo korjaantuu muistikortilla. Onko tuolla 60CSx:llä ja 60Cx:llä muuta eroa kuin se, että S-vekottimessa on barometri mukana? Itse en pitäisi sitä kovinkaan tarpeellisena, vaan 60Cx riittäisi (varsinkin jos hinnassa on yhtään eroa). Noissa S-malleissa on barometrin lisäksi myös sähköinen kompassi. Sen saa onneksi pois päältä sillä se syö tehokkaasti pattereita/akkuja, mutta ajoittain siitä on kyllä iso ilokin. Pohjakartasta vielä sen verran, että kyllä jenkkimallissakin Eurooppa jotenkin näkyy, joskin esim Helsinki oli selvästi mantereen ulkopuolella (meressä), mutta liekö toi niin iso vahinko Rikkoutuneen liittimen vuoksi takuukorjaukseen lähtenyt laitteeni vaihtui uudeksi ja tilalle sain Eurooppa -kojeen, jonka pohjakartan jenkki-osuus sisältää vain isoimmat kaupungit ykstiäisinä pisteinä

Suosittelen eurooppalaista hankintalähdettä. Tämä on erittäin hyvä, kerron kokemuksesta: http://www.sportextreme.com/pq823/ Ja jos ei koe rasitteena jenkkiläistä "pohjakarttaa", tämäkin on hyvä paikka http://www.gpscity.com/ Hinnat on edulliset ja vaikka tilasinkin omani aikoinaan jenkkihotelliin toimitettuna, ei rahti Suomeen ja täkäläinen tulli kuitenkaan ihmeesti hintoja nosta.

Jos oikein muistan, niin eXploristin noissa isompinumeroisissa malleissa taitaa olla tyyppikohtaiset akut. Itse olen aina pitänyt tuota logistiikan kannalta huonona ratkaisuna. Kannattaa miettiä akkuhuolto kunnolla - helpottaa aika tavalla, jos taskulamppuun, kameraan ja GPSään käy samanlainen viratalähde. Itse käytän AA-kokoisia akkuja ja lähimmältä kioskilta löytyy pelastus, jos akut kertakaikkiaan loppuvat kaikista laitteista.

Vapaa-ajankartaksi tuo näkyy itseään kutsuvan eli lienee Garminin tuotosta ja ikääkin sillä on jo useita vuosia - Orivesi - Jämsä -välin uusia linjauksia se ei tunne mutta järvet ja joet ovat sentään paikallaan. Joo - Land Cover on asetettavissa zoomausasteen mukaisesti, mutta kun kokeilin muutamalla kynnysarvolla sekä myös OFF -asetuksella, en löytänyt mitään käytännön eroa näytöllä. Tosin en ole koskaan jaksanut kartan värejä viritellä siten, että rakennnukset näkyisivät oikeasti - yö -moodilla ne näkyy jotenkuten, mutta päivänvaloasetukisilla pitää tietää, mistä kohtaa karttaa alkaa rakennusta etsimään. Nyt kun testasin yö -asetuksella niin OFF'ssa rakennukset totta vie katoaa!! Onneksi ne ovat yleensä niin isoja, että luonnossa ne huomaa silmälläkin Täytyypä alkaa etsimään sille toimivaa raja-arvoa.

Viikonloppuna testailin erilaisia käsittämättömiä valikkotoimintoja (60CS) ja törmäsin kartta-asetuksissa (Map Setup) termiin Land Cover. Kun pistin tuon off -tilaan, käyttämissäni testipisteissä kartan latautumisaika näytölle puolittui, enkä kuitenkaan huomannut, että kartalta olisi mitään puuttunut.

Mites noitten X -mallien käyttö pelaa suhteessa vanhempiin malleihin. Mulla on nyt 60CS ja ensisijainen kysymys onkin, toimivatko nykyiset karttani Cx tai CSx -mallien kanssa. Entä voiko kartat, reittipisteet, reitit yms ladata koneesta suoraan muistikortille vai pitääkö kapula lyödä piuhalla kiinni koneeseen latauksen ajaksi?

Muistui mieleen yksi juttu, jota itse pidän tärkeänä kaikkea kannettavaa elektroniikkaa hankittaessa: mielestäni laitteen tulisi toimia tavallisilla AA -paristoilla. Itse käytän AA -kokoisia akkuja, mutta jos jostain syystä akut pääsevät kaikki tyhjenemään, lähimmältä kioskilta löytyy paristoja pelastusveneeksi. Mallikohtaiset akut ovat minulle logistinen ongelma ja digikamerani tulee vaihtumaan juuri akkuhuollon vuoksi - helpottaa, kun GPS, kamera, taskulamppu yms rompe toimii samalla sähkökalustolla.

Ihan perusvehkeisiin (halpa hinta, luotettava toiminta) lukeutuu Garmin'in keltainen eTrex - sellaisella olen etsinyt n 400 kätköä ja hyvin se palveli tässä kesälläkin pelsatusveneenä uudemman kapulan ollessa takuukorjauksessa.

Eikä tarvi erikseen kertoa, kumpi puolikas - se selvisi jo kuvaillessasi Lauran kommenttia kätkölöydöistä

Osui ja upposi.

Tiedän tunteen - olen Suomessa kysellyt nuorelta, nätiltä tytöltä "omituisia" juttuja vastaavassa tilanteessa ja täytyy myöntää, että meinasi mennä pupu pöksyihin

Täss' olisi yksi mallitapaus - täytyy myöntää, että sitä oli hieman oudon tuntuista haeskella, mutta kun sivulla vakuutettiin, että naapuritkin tietää asiasta niin mikäs siinä sitten. Pöllönpesä

Kondensio on yksi iso riesa - lämpimällä ilmalla avattuun purkkiin menee kuivan "tuntuista", mutta absoluuttisesti joskus hyvinkin koseteaa ilmaa, ja sään kylmetessä kosteus tiivistyy purkissa ja imeytyy sisältöön. Esim minigrippussi, jossa on lokikirja, olisi hyvä puristaa mahdollisimman ilmattomaksi ennen sulkemista, niin sisään jäävä ilma- (ja samalla myös vesi-) määrä minimoituisi.

No to oli ilo kuulla - kun menin etsimään Parolan rautatieaseman kätköä, minua luultiin juuri valmistuneen remonttityön vastaanottotarkastajaksi. Ja vastaanottoa odottava remonttimies ei malttanut jättää minua hetkeksikään rauhaan odotellessaan sitä oikeaa tarkastajaa

Ostin talvella kameran - vaatimuslistaa en enää tarkasti muista, mutta optinen kuvanvakain, still-kuvausmahdollisuus, mini-DV ja dv In/Out -toiminnot olivat must -listalla ja päädyin Panasonic'in GS-400 -malliin. Olen ollut aikas tyytyväinen vehkeeseen, vaikka iso osa ominaisuuksista on vielä opettelematta. DV In ei ajatuksena tunnu heti kovin välttämättömältä, mutta omissa editoinneissani se on jo osoittautunut tarpeelliseksi, kun on pitänyt siirtää läppäriltä muuhun ymprisäöön avi -tiedostoja, jotka eivät mahdu tavalliselle DVD-levylle.

Perfect timing - I was just thinking something like this. I suppose there is no perfect solution because the algorithm would need the route of the road. I'm sure there is a lot of people who could write the "direct line" algorithm, but I found a solution good enough for me: I just realized these new maps on cache page are really useful. If you click the map you get a bigger one and it shows all the caches on the area. With the arrows you can scroll the map and locate new caches - the only problem so far is I haven't found any way to get directly to the cache page from the map dispaly.

Omalta osaltani bugien kuvaamattomuus johtuu siitä, etten ötököitä juurikaan kuljettele. Mulle on pari kertaa unohtunut ötökkä nolostuttavan pitkäksi aikaa kaapin päälle, joten päätin, etten niitä ota, ellei kohdalle satu ötökkää, joka kiinnostaisi joko ilmiasunsa tai tehtävänsä puolesta. Kätköreissuilla taas kuvaan ahkerasti - olen muutaman kerran jopa palöannut jälkeen päin kätkölle, jos esim akun tyhjenemisen takia en ole sieltä kuvia saanut.

Tuolta löytyy varoituksen sanaa. Ruuhijärvi Kuvattu tapahtuma sattui, kun kävin etsimässä purkille paikkaa - viikkoa myöhemmin vein sen sinne käsi kantositeessä.

Hieman off-topic, mutta... Huomasin eilen 60CS:ssä tämmöisen ongelman: Olin kartta-alueen ulkopuolella ja sitten kun olin varma, että minun pitäisi jälleen olla kartalla, ei karttaa näkynytkään. Käymällä Map Set -toiminnossa (säädin näytettävien yksityiskohtien määrää) sain kartan näkyviin ja pystyin toteamaan olleeni jo pitkään "kartoitetulla" alueella. Sama toistui tänään, kun taas liikuin "pakanamaan rajoilla".

Älkää pelotelko - mullakin on semmonen!!! Onneks on toi eTrex yhä tallessa, että löytyy pelastusvene siks aikaa, jos tarttee nykyinen työjuhta kierrättää kaukomailla. Mulle lupasivat aikoinaan eTrex'iin ilmaisen korjauksen, kun napit lähti irti, mutten malttanut lähettää laitetta kun olisin joutunut useita viikkoja elämään gepsittä

Mielestäni tekstiosassa voisi hyvin mainita, mikä on kätkön "fyysinen" vaikeusluokka. Tässä luokituksessa otettaisiin nimenomaan huomioon nuo perinteiset tekijät ("aivan ilmeinen - muutamia vaihtoehtoja - neula heinäsuovassa").

Mutta voi siitä olla etunsakin. Kaikkiin ympäristöihin tämä taktiikka ei tietenkään sovi, mutta tyypillisissä kätköilyrytkyissäni minua on helppo pitää jonain kylähulluna, enkä aina suinkaa pyri käytökselläni tuota assosiaatiota torjumaan - jos touhuiluni vaikuttaa kyllin älyvapaalta, jästit eivät välttämättä lähde selvittämään, mitä se jauhopää siellä pusikossa touhusi

Tarttee koittaa, kun sen seuraavan kerran joku kuittaa mukaan otetuksi. Sen ötökän tehtävä vaatii hieman ajankäyttöä, joten oletettavasti se on jonkun päivän keittiön pöydällä tms "valvonnan alaisena".